Auteur/autrice : Guy LIEBERT

Depuis le 1er janvier 2023, le contrôle technique des motos est en vigueur en Belgique. Cela soulève de nombreuses questions pour les motards : Quand est-il obligatoire ? Où peut-on aller ? Comment s’assurer que sa moto passe sans problème ? Dans cet article, nous vous donnons un aperçu complet.

Quand le contrôle est-il obligatoire ?

Le contrôle technique des motos en Belgique n’est pas périodique, mais il est requis dans les cas suivants :

• Lors de la vente de votre moto : Avant qu’une moto puisse être immatriculée au nom d’un nouvel acheteur, elle doit passer un contrôle. Le certificat est valable deux mois.
• Après un accident : Si la moto a subi des dommages aux éléments essentiels comme le châssis, la suspension ou les freins, un contrôle est requis pour vérifier les réparations.

Quelles motos doivent passer le contrôle ?

Le contrôle s’applique aux :

• Motos, tricycles et quadricycles équipés d’un moteur à combustion de plus de 125 cc.
• Motos électriques ou hybrides avec une puissance supérieure à 11 kW et une vitesse maximale de plus de 45 km/h.

Les motos plus légères sont actuellement exemptées de cette obligation.

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Innovation et Passion : De KGL Racing à DroneView.be

Tout a commencé avec notre passion pour la vitesse et la précision chez KGL Racing. Les motos rapides et les pièces de haute qualité sont au cœur de nos activités depuis des années. Mais, comme beaucoup de hobbies, une simple curiosité peut parfois se transformer en quelque chose de bien plus grand. C’est exactement ce qui s’est passé lorsque nous avons découvert les drones. Ce qui a commencé comme un passe-temps est maintenant devenu une deuxième activité : DroneView.be. Mais soyez assurés, KGL Racing reste au centre de notre attention !

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Chez KGL Racing, nous avons une excellente nouvelle pour les passionnés de moto : la gamme complète de pièces en fibre de carbone Carbon2Race est maintenant disponible dans notre boutique en ligne ! Carbon2Race est reconnue dans le monde entier pour ses pièces en fibre de carbone de haute qualité, légères et durables, qui améliorent les performances et l’apparence de votre moto.

Pourquoi choisir Carbon2Race ?

Chaque pièce Carbon2Race est conçue avec précision et expertise :

• 100 % fibre de carbone préimprégnée – fabriquée grâce au processus d’autoclave pour une résistance maximale et une réduction du poids.
• Légèreté et durabilité – idéales pour une meilleure maniabilité et performance.
• Finition premium – disponible en vernis brillant ou mat résistant aux UV pour un look luxueux.
  Que vous recherchiez des pièces prêtes pour la piste ou une amélioration visuelle pour votre moto de route, Carbon2Race offre qualité et style dans un seul package.

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Chez KGL Racing, nous innovons constamment pour offrir le meilleur aux passionnés de motos. C’est pourquoi nous sommes fiers d’annoncer une nouvelle addition à notre gamme : les housses de selle Tappezzeria Italia ! Découvrez pourquoi ces housses sont indispensables pour allier style, confort et qualité.

Qu’est-ce qui rend Tappezzeria Italia unique ?

Tappezzeria Italia est réputé pour son savoir-faire italien exceptionnel. Chaque housse est conçue avec précision et souci du détail. Ces housses sont non seulement esthétiques, mais elles offrent également une meilleure adhérence, une imperméabilité et un confort accru.

Avantages clés :

• Ajustement parfait : Conçues pour différents modèles et marques de motos.
• Matériaux de haute qualité : Résistants à l’usure, aux UV et à l’eau.
• Confort : Rembourrage supplémentaire pour des trajets plus longs sans douleur.
• Personnalisation : Large choix de couleurs et designs pour rendre votre moto unique.

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Une question qui revient souvent chez nous : les normes Euro 3, 4, 5 et 5+ – quelles sont les différences ? Voici une explication détaillée sur ce sujet.

Les normes d’émission Euro jouent un rôle crucial dans le développement des motos et des systèmes d’échappement. Elles sont conçues pour limiter les émissions de substances nocives et réduire l’impact sur l’environnement. En tant que motard et passionné, vous vous demandez peut-être : que signifient exactement ces normes, et quelles sont les différences entre Euro 3, 4, 5 et 5+ ? Regardons de plus près ces normes et leur influence sur les systèmes d’échappement.

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