Vanaf 1 september 2026 verandert er heel wat voor motorrijders op de Belgische wegen. Dan treedt namelijk de volledig vernieuwde ‘Code van de openbare weg’ in werking. Deze herziening van de wegcode – die al sinds 1975 grotendeels ongewijzigd bleef – introduceert een reeks maatregelen die specifiek invloed hebben op motorrijders. Sommige daarvan zorgen voor meer duidelijkheid, andere roepen vragen op binnen de motorcommunity.
Bij KGL Racing volgen we dit uiteraard op de voet. In dit artikel zetten we de belangrijkste aanpassingen op een rij en bekijken we de impact voor jou als motorrijder.
1. Reddingsstrook officieel toegestaan bij file
Motorrijders mogen vanaf 2026 bij filevorming op de snelweg officieel gebruikmaken van de reddingsstrook – het midden tussen de twee meest linkse rijstroken. Dat gebeurde al vaak in de praktijk, maar wordt nu eindelijk wettelijk erkend. Er gelden wel enkele duidelijke voorwaarden:
Maximumsnelheid van 50 km/u
Snelheidsverschil met stilstaand of traag rijdend verkeer mag niet meer dan 20 km/u bedragen
Een goede zaak, vinden veel motards. Zo blijft het verkeer veiliger en voorspelbaarder.
2. Strengere parkeerregels voor motoren
Wie zijn motor dwars parkeerde op de rijbaan zal zich moeten aanpassen: voortaan moet je parallel aan de rijrichting parkeren, tenzij een bord anders aangeeft. Ook parkeren op het voetpad wordt strenger gereguleerd:
Enkel toegestaan als er minstens 1,5 meter vrije doorgang blijft voor voetgangers
Voor stedelijke motorrijders betekent dit mogelijks minder parkeercomfort. Tegelijkertijd wil men zo de toegankelijkheid en veiligheid van voetpaden garanderen.
3. Inhaalverbod en verbod op tripleren
Het verkeersbord C35 (inhaalverbod) geldt straks ook expliciet voor motorrijders. Daarnaast wordt het zogenaamde tripleren verboden – het inhalen van een voertuig dat zelf al aan het inhalen is.
Deze aanpassing is bedoeld om gevaarlijke situaties te vermijden, vooral bij druk verkeer en op wegen met beperkte zichtbaarheid.
4. Nieuwe regels voor groepsritten
Organiseer je graag groepsritten? Hou dan rekening met volgende wijzigingen:
Groepen mogen gevormd worden vanaf 10 deelnemers (voorheen 15)
Maximumgrootte: 100 motorrijders
10–50 deelnemers: signaalgevers toegelaten
50–100 deelnemers: minstens twee signaalgevers verplicht
Meer dan 100 rijders? Dan moet de groep opgesplitst worden
Een duidelijke structuur dus, bedoeld om grote motorcolonnes beter te begeleiden en te integreren in het verkeer.
5. Correct dragen van de helm verplicht
Een logische, maar belangrijke wijziging: wie zijn helm niet correct vastmaakt (bv. loshangende kinband), wordt beschouwd alsof hij géén helm draagt. Het gevolg? Strafbaar. Zorg er dus voor dat je helm altijd correct bevestigd is voor je vertrekt.
6. Dagrijlichten toegestaan overdag
Een positieve verandering op vlak van zichtbaarheid: overdag en bij goede weersomstandigheden mogen motorrijders dagrijlichten gebruiken in plaats van dimlichten. Dat voorkomt verblinding bij tegenliggers, terwijl je als rijder toch goed opvalt.
Voor- en nadelen voor de motorrijder
Pluspunten:
Meer veiligheid en duidelijkheid in het verkeer
Wettelijke erkenning van gebruik reddingsstrook
Verbeterde zichtbaarheid en aandacht voor correcte uitrusting
Minpunten:
Minder flexibiliteit bij parkeren
Mogelijk meer controles en boetes door strengere regels
Opvallend is dat er ditmaal géén extra beperkingen worden opgelegd rond het geluid of type motoruitlaten. Goed nieuws voor liefhebbers van een sportieve sound – al blijft uiteraard de algemene regelgeving rond geluidsnormen van kracht.
Op zoek naar een legale, performante en stijlvolle uitlaat? Bekijk hier ons aanbod!
Onze conclusie
De vernieuwde verkeersregels zorgen voor meer structuur en veiligheid, maar niet elke motorrijder zal er even enthousiast van worden. Zeker de strengere parkeernormen en beperkingen bij groepsritten vragen aanpassing.
Bij KGL Racing vinden we het belangrijk dat je als rijder voorbereid bent. Neem dus zeker de tijd om de nieuwe regels onder de knie te krijgen. Zo blijf je niet alleen wettelijk in orde, maar draag je ook actief bij aan veiliger verkeer.
Blijf op de hoogte van alles wat leeft in de motorwereld – volg ons op Facebook en Instagram!